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活动现场，北京市委网信办为《面向算网融合的承载网G-SRv6技术体系创新及试点》、《应用IPv6技术建设满足冬奥会数据网要求的重要通信服务专网》等项目颁发奖牌，勉励他们以需求促应用、带市场，以示范引领作用打造了IPv6高质量发展样板。

若前方有人，手机短信会提示等待船次，家属们可以边逛公园边等。下船后，再扫一下结算二维码，就可以计时、退款、结账直接离开，免去再到码头售票室退票的繁琐。此外，5G船只上都安装了5G定位盒子，游客在船上游玩时，如果遇到特殊天气或突发事件，可以一键呼救，船上的广播系统也会统一提示游客注意安全，乘稳坐好，等待救援。(完)

业界常常借用查理·芒格《穷查理宝典》里的类比来表述技术驱动造车所产生的规模效应：这就像一个油罐，随着油罐增大，表面需要的钢铁以平方速度增加，而油罐的容量就会以立方的速率增加。这里的钢铁，就是“投入”；而“油罐的容量”就是“产出”及“利润”。也就是说，产品的销量增长越快，平摊的成本就会越低，规模效应就越大。无论是造车新势力异军突起，还是传统汽车企业加速转型，都不能违背汽车产业这个内在发展规律。

实际上，这已不是这位全球最大间谍组织负责人首次大放厥词、“不打自招”。近年来，美国一面“发动情报战”、不遗余力加强对华间谍窃密，一面又“恶人先告状”，大肆抹黑中国的正当防卫之举、企图塑造《反间谍法》“恶法”形象。这是典型的“只许州官放火，不许百姓点灯”，背后充斥着美式霸权思维、霸道做派、霸凌行径。

今年以来，徐州淮海国际港务区持续推动淮海经济区物流资源要素在徐州淮海国际陆港的集聚扩散，积极创新推动海铁联运提质增效，帮助企业持续降本提效，全力做好集装箱集疏运保障工作。通过深化徐连联动发展，实现连云港港口功能前置徐州淮海国际陆港，有效降低了企业用箱成本；开通徐州新沂站点，完善线路通道布局，实现了货物就近集结疏运；创新徐连线路内外贸集装箱混编运输、宁波港线路“整列+散列”运输模式，大幅提升整列开行能力，有效提升了物流时效、节约了物流成本。同时，持续推广使用“CCA一单制”“铁路箱下水”等便利化服务创新功能，今年1月至8月“CCA一单制”模式累计发运754标箱，同比增长144.8%。